马士基Q2功绩超预期，北好意思入口的萎缩被欧洲、拉丁好意思洲、西亚和中亚以及非洲入口的刚劲增长大大对消。公司同期上调寰宇集装箱商场增长预期至2%至4%，此前预期为-1%至4%。红海危险络续为集装箱航运公司利润提供相沿，船东采用绕行非洲南部的更长航路，缓解了行业船舶填塞问题。

寰宇航运巨头马士基Q2功绩超预期，好意思国之外地区需求刚劲。公司上调2025年财务预测，推测本年寰宇集装箱商场将增长2%至4%，较此前预期大幅栽种。

周四财报数据认知，马士基第二季度营收达131.3亿好意思元，超出商场预期的125.7亿好意思元。息税折旧摊销前利润（EBITDA）为23亿好意思元，通常高于商场预期的19.9亿好意思元。

公司将全年基础EBITDA预期上调至80亿至95亿好意思元，远高于此前60亿至90亿好意思元的疏通规模。这一调换幅度反应出处理层对下半年业务长进的信心，分析师平均预期为79.4亿好意思元。

商场分析合计，这一积极预测反应出寰宇交易模样的分化趋势：好意思国关税计策对北好意思入口形成累赘，而欧洲、拉好意思、西亚和非洲等地区展现出刚劲的入口增长能源。

马士基在敷陈中指出，尽管濒临前所未有的地缘政事波动，公司仍专注于运营改善，捏续的红海危险推测将捏续全年，这在一定流程上缓解了行业船舶填塞问题。

寰宇需求分化：好意思国疲软，其他地区刚劲

值得提防的是，马士基上调寰宇集装箱商场增长预期至2%至4%，此前预期为-1%至4%。

这一调换主要基于好意思国之外地区展现的需求韧性。马士基在敷陈中明确指出，"北好意思入口的缓慢被欧洲、拉丁好意思洲、西亚和非洲刚劲的入口增长所对消。"这种地区间需求分化为公司举座功绩提供了相沿。

马士基CEO Vincent Clerc在接受采访时暗示：

咱们看到集装箱需求远超预期，很猛流程上受到中国制造业欢叫和寰宇出口刚劲增长推进，这对消了好意思国关税不祥情味的扼制影响。

马士基推测，由于好意思国关税计策的累赘，下半年寰宇经济增长将"虚心"。公司已接受益于短期内某些商场的货量增长。红海危险络续为集装箱航运公司利润提供相沿，船东采用绕行非洲南部的更长航路，缓解了行业船舶填塞问题。

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